528ｉのコーティング下地処理（磨き作業）

本日から528ｉのボディコーティング下地処理（磨き作業）に入ります。

8年経過のお車で、コンディションは相応だと思います。

スクラッチ類もそうですが、強敵はウォータースポット（以下WS）です。

クレーター状にえぐられたような深いWSです。

ガチガチのハードレベルで磨き込む必要があります。

しかし、サンディング（ペーパー掛け）は行いません。

１st ポリッシュのセット内容は次の通りです。

毛先12ミリのファーストカットウールバフ＋メンツェルナ「34a」コンパウンド（写真左のセット）＋シングルアクションポリッシャー（中高回転）。

ポイントはウールバフで、そこそこ使い込んで「毛割り」が進んだモノをあえて使用します。

新品時よりも若干研磨力は落ちますが、「バフ目」対策です。

それでも「目」の発生は避けられないので、直後に毛先8ミリのポリッシングウールバフ＋KATANA「ナノ」コンパウンド（写真右のセット）で「目消し」を行います（使用するポリッシャーは、同様にシングル）。

ここまでの作業を初期研磨とします。