プロボックスの磨き作業

プロボックスの磨き作業の真っ只中です。

初期研磨で、かなりの「磨き込み」を行っております。

サンディング（ペーパー当て）は行っておりませんが、ポリッシングで「肌落とし」レベルのところまでやってます。

１st ポリッシュは昨日お伝えしたセット内容ですが、どうしてもバフ目の入りがあるので、「目消し」を行います。

セット内容は、スーパーPM「ナノ」コンパウンド＋ファイナルカットウールバフ＋シングルアクションポリッシャー（中速回転）です。

トヨタ車の塗装は硬質なので、思っていたよりも１st ポリッシュの目の入りはありませんでした。

ただ、ここまでの「ガチ」磨きを行うと相応にコンパウンドの「埋まり」が発生します。

フォロー研磨（コンパウンド抜き）をキッチリ行って、リアルな塗装肌を出す必要があります。

初期研で磨き込みを行って、（見た目には）ＯＫと思っていても、フォロー研磨でリアル肌を出してみると…

意外とスクラッチ類の「戻り」が発生します。

（写真では分かり難いですが、うっすらとスクラッチが浮き戻っています。）

コンパウンドの「埋まり」に騙されていたのですね。

初期研をやり直して除去していきます。