MRワゴンの磨き作業（コーティング下地処理）

MRワゴンの磨き作業です。

ルーフは、剛性を上げる為の凸凹のプレスラインが前後いっぱいいっぱいまで入っています。

その為、広い面積が無く、極少のバフでコツコツ磨いていくしかありません。

（ルーフ面）初期研磨よりも注意が必要なのはコンパウンド抜きの「フォロー研磨」。

リアルな肌を出す行程ですが、強ラウンド面や、面積の小さい箇所へ施す際は「目」が入り易いのです。

（柔らかい塗装では比例してリスク大）

今回はルペスのイエローバフ（低反発中目）が大活躍。

本来はウールバフで行う行程ですが、どうしても「目」が入りがちで、このバフに助けられました。