新車からちょうど1年経過のお車で、コンディションは相応だと思います。
目立ったヘアスクラッチ(以下HS)は少なく、ウォータースポット(以下WS)の付着も平均的です。
磨き作業は、初期研磨から開始しまし…
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2年経過のお車で、コンディションは平均的だと思います。
Before写真はルーフ部分ですが、ヘアスクラッチが気になります。
塗装がムチャクチャ硬いというわけではありませんが、ヨーロッパ車特有?の「しっかり…
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H24年式のお車で、ヘアスクラッチは平均レベルですが、ウォータースポットがとても激しく感じました。
磨き作業は「ガッチリ」系の初期研磨から開始しました。
セット内容はロング系ウールバフ+スーパーPM「ナ…
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H20年式のお車で、ヘアスクラッチ&ウォータースポットの付着レベルは相応かと思います。
硬質な塗装なので、相応の磨きレベルが必要でした。
初期研磨のセット内容は、毛先8㎜のポリッシングウールバフ+ス…
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ヘアスクラッチ&ウォータースポットの付着など、コンディションレベルは平均的でした。
クリヤありの黒ソリッドカラーですが、堅い塗装ではないので初期研磨のセット内容は「ガチンコ」の必要はありませんでした…
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新車から9ヶ月経過のお車です。
リヤを中心に鉄粉の付着が激しく、除去に時間が掛かりました(2枚目写真)。
色がカルサイトホワイト(白ソリッド)と言う事で、ウォータースポット(以下WS)&ヘアスクラ…
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ちょうど5年経過のお車ですが、コンディションはとても良かったですね。
普段のお手入れは洗車機の「ワックスコース」と常用との事で、ボディ表面にシリコン膜が張っておりました。
初期研磨の際は「バフの滑…
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3年経過のお車で、コンディションは相応でした。
ルーフが黒ソリ(黒ソリッド)の2トーンカラーで(1~2枚目写真)、ヘアスクラッチが気にまりますね。
初期研磨のセット内容は、毛先8㎜のポリッシングウール…
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2万キロ台、ガレージ保管経歴の極上車を購入され、即コーティングのご依頼を頂きました。
ボディは、ご購入前に販売店で磨き作業が施されていたとの事で、ウォータースポット&ヘアスクラッチは少ないコンディシ…
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ウォータスポット(以下WS)の付着が激しく、磨き作業はこのWSの除去がメインテーマとなりそうです。
テールスポイラーの塗装は、クラッキングが激しくて痛々しいです(4枚目写真)。
予想以上にコンディション…
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5年経過のお車です。ヘアスクラッチの付着は控えめですが、かなりウォータースポットが目立ちます。
初期研磨のセット内容は、毛先8㎜のポリッシングウールバフ+スーパーPM「ナノ」コンパウンド+シングルア…
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ソリッド特有の酸化皮膜による艶引けがハードに発生しておりました(2枚目写真)。
クリヤありのソリッドなので、酸化による深刻なダメージはありませんでしたが、研磨作業はかなりハードになりました。
初期研…
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3年経過車ということですが、コンディションレベル(ヘアスクラッチ&ウォータースポットの付着レベル)は平均的だと思います。
初期研磨ですが、「ロング系(ファーストカット)ウールバフ+KATANA「ナノ」コ…
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ウォータースポット(以下WS)やヘアスクラッチ(以下HS)の付着レベルは平均的でしたが、ピンホールの発生がハードでした。
初期研磨のセット内容は「毛先12㎜のスピードカットウールバフ+3Mの「C1」コンパ…
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ボディ&窓ガラスにハードなウォータースポットが付着しております。
オーナー様の普段のお手入れは「基本的に洗車はしない、汚れたら水(水道水)を掛けてそのまま放置」との事です。
窓ガラスの研磨にかなり苦…
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17年経過車という事ですが、オーナー様のお手入れが◎のようで、コンディションはとても良いです。
ウォータースポット&ヘアスクラッチは比較的少なく、経年によるピンホールは相応レベルです。
イチバンの注意点…
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比較的良好なコンディションでした。
ヘアスクラッチや、ウォータースポットの付着が穏やかで、うっすらとクリヤーに酸化皮膜が発生しているレベルでした。
磨き作業は初期研磨から開始しました。
セット内容…
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ウォータースポットの付着がかなり目立つコンディションでした。
付着レベルもかなり根深く、除去には相応の研磨レベルが必要でした。初期研磨のセット内容は、ロング系のウールバフ+シングルアクションポリッ…
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ウォータースポットの付着がとても目立ちます。普段のお手入れは洗車機のみという事ですが、そのわりにはヘアスクラッチの付着が穏やかです。
初期研磨のセット内容は、毛先8ミリのポリッシングウールバフ+KAT…
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経過年数(6年)を考えると比較的良好なコンディションでした。
初期研磨は「ロング系ウールバフ+KATANA「ナノ」コンパウンド+シングルアクションポリッシャー(中速回転)」にて1st コンタクト。
バフの食…
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