施工事例
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三菱ふそう スーパーグレート
まずは内装パーツの分解でが、イチバン最初に気にするのはルームミラーの取り付けボルトです（２枚目写真）。
何故かは分かりませんが、このボルトは物凄く締め付けが硬いです（車種問わず）。
普通にドライバー…
ダイハツ タント（L375S）
9年経過、64,000㎞走行のお車で、コンディションはミディアムハード？でした。
クライアントさんがイチバン気にされていたのが天井のシミです（４枚目写真）。
シミの色的に「コーヒー」かと思われました。
基…
トヨタ ヴォクシー（AZR60）
ツメが引っかかる程の深さのあるキズでした。
塗装自体がわりと柔らかいので、除去そのものはそれ程難しくはないのですが、イチバンのポイントはやはり塗膜のマージンです。
キズを根こそぎ「落としきる」という…
トヨタ クラウン（GRS200）
5年経過のお車です。
ウォータースポット類の付着は極少ですが、ヘアスクラッチ＆ペンシルスクラッチがハードです。
初期研磨のセット内容は以下の通りです。
毛先12ミリのファーストカットウールバフ＋スーパ…
ポルシェ カイエン（9PAM4851A）
9年経過のお車で、ハードコートの劣化＆剥がれ、クラッキングの発生もあり、かなりのダメージを受けてみえます。
【処理フロー】
・初期研磨の「粗磨き」を施します。（3枚目写真）
粗磨きという事で、粗いコ…
トヨタ シエンタ（NCP81）
走行9万㎞オーバーのお車で、目立つシミの付着が広範囲にありました。
ベージュ系のシート生地では珍しくないケースだと思います。
【作業フロー】
・スチーマーにて生地表面を蒸らします。（3枚目写真）
・…
スズキ ワゴンＲスティングレー（MH22S）
11年経過のお車という事ですが、コンディションは平均的かと思います。
ヘアスクラッチは相応にありますが、ウォータースポットの付着は控えめですね。
この頃のスズキ車塗装は、現行車と比較しますとしっかり感…
ダイハツ キャンバス（LA800S）
新車から6ヶ月経過のお車です。
写真では分かり難いのですが、ヘアスクラッチがとても目立ちます。スクラッチの深さはそれ程では無いのですが、量があります。
磨き作業は、初期研磨から開始しました。セット内…
トヨタ ノア（ZWR80W）
新車からちょうど2年経過のお車で、オーナー様のお悩みとして「鉄粉の付着がとても激しく、ザラザラしている。」でした。
鉄粉除去については、セオリーである「トラップ粘土」による方法と、チオグリコール酸アン…
トヨタ ８６（ZN6）
新車（H25年式）からカウントして、今回で5回目の施工となります。（頭3年間は、毎年ポリマー系を施工）
かなりヘアスクラッチ（以下HS）が目立ちまが、塗膜マージンを考えますと、（5回目なので）そろそろ「ガチ…
スバル レヴォーグ（VMG）
1年経過のお車ですが、鉄粉の付着が激しいですね。（保管場所が鉄工場のお隣との事）
セラミック粘土による人力作戦で除去していきますが、不要なスクラッチが付着するのを避ける為、スムーサーを併用します。
…
ＶＷ ポロ（6RCJZW）
3年10ヶ月経過のお車ですが、コンディションはとても良いです。
ヘアスクラッチの付着が少なく、ウォータースポットも「カッ付き」レベルのモノは無いように見えます。
塗装自体は「硬質」で、それに相応しい磨…
メルセデスベンツ Ｓ５５０（W222）
４年経過のお車で、コンディションはとても良いと思います。
ヘアスクラッチ（以下HS）やウォータースポット（以下ＷＳ）の付着も平均以下と思われます。
初期研磨のセット内容は次の通りです。
毛先８ミリの…
ホンダ フリード（GB5）
新車から5ヶ月経過のお車です。
メーカーを問わず近年、新車の塗装は昔？に比べて艶に「ダルさ」を感じます。
今回は折角なので、カチッとした艶に仕上げる狙いもありまして１st ポリッシュは、シングル（アク…
レクサス ＬＳ４６０（USF40）
11年経過のお車で、コンディションは平均レベルかと思います。
硬度のある塗装なので、磨き作業もそれに相応しい内容でアタックする必要があります。
【初期研磨のセット内容】
毛先12ミリのファーストカット…
日産 セレナ（NC25）
７万キロ走行車で、コンディションは平均的かと思います。
３rd シートに目立つシミが付着しております。
【作業フロー】
・クリーナーをスプレー。（クリーナーはアルカリ性です。：3枚目写真）
日産車のシ…
トヨタ チェイサー（GX100）
20年経過のお車で、レンズ面積の約４割にクリヤ剥が発生しておりました。
リフレッシュ作業である研磨です。
１）コンディション相応のアクションが必要ですが、クラッキングを極力避ける為、あまり熱を掛け過…
トヨタ ８６（ZN6）
新車からちょうど1年経過のお車で、コンディションは相応だと思います。
目立ったヘアスクラッチ（以下HS）は少なく、ウォータースポット（以下WS）の付着も平均的です。
磨き作業は、初期研磨から開始しまし…
ミニ クロスオーバー（ZA16）
2年経過のお車で、コンディションは平均的だと思います。
Before写真はルーフ部分ですが、ヘアスクラッチが気になります。
塗装がムチャクチャ硬いというわけではありませんが、ヨーロッパ車特有？の「しっかり…
ホンダ オデッセイ（RB1）
13年経過のお車で、ボディのコンディションも相応にハードです。
紫外線の影響で、クリヤー層の肉痩せが起こっているので研磨作業は要注意しです。
初期研磨のセット内容は、毛先12㎜のファーストカットウール…
