パサードの磨き工程

パサードの磨き工程です。

初期研磨は昨日お伝えしたセット内容でアプローチしたのですが、思っていた通りのフィールが得られません。

基本的に独車は「メンツェルナ（独製）」シリーズのコンパウンドがとてもマッチするのですが、今回はイマイチです。

うまく塗装に切り込んでいかないのか、「滑り」が発生します。

そこで、スーパーPM「ナノ」コンパウンドに変更してみたところ、劇的に改善しました。

バフの食い付き、研磨熱の立ち上がり、研磨レベル、どれも求めていた通りになり研磨効率もベストです。

コンパウンド抜きの「フォロー研磨です」

塗装がとても硬質なので、「抜き」作業はそれ程時間は掛かりません。