ヴォルツの磨き作業

先週は出張作業がたまたま重なって、ヴォルツのコーティング作業がストップしていました。

本日から再開です。

只今磨き作業の真っ最中です。

15年経過のお車ですが、要注意ポイントも若干あります。

ミラーやスポイラーなど、硬質樹脂（バンパーは含まない）の箇所には「クラッキング」の発生が見られます。

経年の紫外線による超微細なヒビ割れの発生で、艶引けを起こしております。

酸化皮膜（艶引け）とよく見間違えますが、コチラは触っては（磨いては）いけません。

コンパウンド抜きであるフォロー研磨です。

塗装自体が硬質なので、ポリッシャーの回転数をそこそこ上げる事が出来ました。

抜き効率もアップします。