プリウスαのコーティング下地処理（磨き）

プリウスαのコーティング作業です。

初期研磨の様子は一昨日お伝えしましたが、とても調子良く進んでおります。

思っていたよりも研磨熱を必要としなかったので、コンパウンドの「埋まり」レベルも抑えることが出来ていると思います。

これにより「抜き」であるフォロー研磨（上写真）も比較的ラクになります。

元々トヨタ車塗装は硬度が高いので、フォロー研磨の回転数が高めにセットできます。

抜き効率も上がり、リアルな肌にもっていく事がスムーズです。