IS250のガラス系ボディコーティングが終了

IS250の仕上げ磨きを行っております。

空気が乾燥している影響でしょうか、キレがとても良く順調です。

「ガチ」の初期研磨を行った場合、硬度の高い塗装になる程コンパウンドの「埋まり」レベルは低くなるのが普通で、今回も例に漏れずでした。

お陰でフォロー研磨（コンパウンド抜き）を含む後の磨き行程がラクになり、リアルな塗装肌に仕上げて行く事が容易でした。

硬い塗装を磨く際の「最初は難で、後が楽」の典型でした。

脱脂作業（2枚目写真）が終わり下地処理が完成すれば、コーティングです。

今回はガラス系をご希望で、アルコギ珪素系のコート剤をチョイス。