トヨタ　クラウン・マジェスタ（UZS186）

14年経過、12万キロ走行車のお車ですが、比較的キレイなコンディションだと思います。
クリーニングの作業フローは、フロアマットの丸洗い→ドア内張→ダッシュボード＆コンソール→シートです。

実際クリーニングしてみると、やはり汚れのレベルは比較的穏やかで、丁寧に使用されていたのが分かります。
樹脂パーツがが多い構成なので、「クリーナー＆樹脂用ブラシによるスクラビング→拭き上げ」がメインとなるクリーニング方法です。

【シートのクリーニング】
写真では分かり難いですが、助手席シートに目立つシミが付着しております（Before写真）。
クリーニング方法は、クリーナー＆スクラビング→リンサー濯ぎとなります。
少し迷ったのがクリーナーの選定です。
通気性が良さそうなファブリック素材の生地ですが、耐アルカリ性の強度はいかほどなのか…？
この時代のクラウン系？に使用されていた生地（アイボリー色）は、強アルカリ性クリーナーで変色（薄く黒ずむ）する事がありましたから…
今回は、無難にノンリンス／ウールフリーの「タンニンスポッター」「プロスポッター」を使用しました。
７枚目写真はリンサー濯ぎによる回収汚水です。
12万㎞オーバーのお車としては、キレイな方だと思います。

【消臭施工（８枚目写真）】
臭剤を加湿器（スチームタイプ）でガンガン炊きます。