トヨタ　Ｃ－ＨＲ（ZYX10）

１年経過のお車です。
コンディション（ウォータースポット＆ヘアスクラッチ）は平均的でした。

【初期研磨】
毛先8ミリのポリッシングウールバフ＋KATANA「ナノ」コンパウンド＋シングルアクションポリッシャー（中速回転）
少し「絡み」が発生しまので、コンパウンドをスーパーPM「ナノ」に変更、改善しました。

コンディション的に「ガチ磨き」は不要で、初期研磨でのコンパウンドの「埋まり」も低レベルでした。
それに伴い埋まりを抜くフォロー研磨も、相応レベルで済みました。

先の通り、肌が変化するような磨き込みを行ったわけではないのですが、結果的にかなりキメの精度が上がり、映り込みがクッキリしました（Before写真）。

【コーティング】
高硬度／高膜圧タイプのコート剤を施しました。
作業性がとても「難」な液剤ですが、低温／低湿度の季節のお陰で施工性が上がり、ストレスなく施工出来ました。