スズキ　ワゴンＲ（MH23S）

10年経過のお車です。
ウォータースポット＆ヘアスクラッチの付着も経過相応です。

【初期研磨のセット内容（４枚目写真）】
毛先8ミリのポリッシングウールバフ＋スーパーPM「ナノ」コンパウンド＋シングルアクションポリッシャー（低回転）
塗装の硬さはミディアム？で、ガチレベルの研磨熱を与えなくても磨き込みが可能です。
上記セットでアプローチしたのですが、塗装に対しコンパウンドが強すぎる（硬さのバランス）のでしょうか、絡みが発生して効率が良くありません。
そこで、KATANA「ＭＸ」コンパウンドに変更→あっさり解決（５枚目写真）。

初期研磨で発生したコンパウンドの埋まりを抜くフォロー研磨は、グズりもなくスムーズでした（６枚目写真）。
しかし、あまり回転を上げると叩き目が入り易い感じでしたので、程良いところを探りながらの作業です。

【仕上げ磨き】
コンパウンドレスの「空当て」で行っておりますが、バフを当てる前にスプレーで少し湿気を与えます。

【コーティング】
高硬度／高膜圧タイプのコート剤を施します。
施工性が「難」なコート剤ですが、まだギリギリ？今の季節までは何とかフツー？にいけます。
（高温多湿な季節は、施工がとてもキビしい）