トヨタ　ランドクルーザー（40系）

全塗装されたお車との事です。
ウォータースポットの付着は皆無でしたが、ヘアスクラッチが気になります。

研磨作業は初期研磨から始めます。
【初期研磨のセット内容】
毛先8ミリのポリッシングウールバフ＋スーパーPM「ナノ」コンパウンド＋シングルアクションポリッシャー（中速回転）
上記セットでアプローチしたのですが、塗装とコンパウンドの相性がベストではなく、「絡み」が発生しました。
粒子量の多いナノ系コンパウンドでは、塗装がグズるのかも…？
そこで、スタンダードな「ＭＸ」に変更しましたら解消しました。

初期研磨で発生したコンパウンドの「埋まり」を抜くフォロー研磨です（4枚目写真）。
今回の初期研磨は、研磨熱を発生させたやり方をしなかったので、「埋まり」レベルも穏やです。
フォロー研磨もサクサクと順調でした。

コーティング剤はアルコギ珪素系の皮膜タイプをチョイス。
気温／湿度が上がってくるこれからの季節は、施工性の難易度も上がってきます。
コート剤の粘度が上がり「重く」なります。
作業スパンを短く、1パネルごとに塗布＆拭き取りを行います。