まずは内装パーツの取り外しから開始。
天井ライニングの洗浄(2枚目写真)
ドア内張は、クリーナー&スクラビング→拭き取りの方法でクリーニングします(3枚目写真)。
シートクリーニング(4枚目写真)
…
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ヤニ汚れが激しいですね。
FRP製のハイルーフ車で、天井ライニングパーツ点数が多く6分割ライニングです(標準ルーフは2分割)。
各パーツを取り外した後は丸洗いです。
ダッシュボードやドア内張をクリーニ…
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コンディションは…ヤニ汚れが目立ちます。
内装の分解作業は、そこそこ良いタイムで進みました。
シートは分解して表皮を洗濯機で丸洗いします。
三菱車(乗用車、トラック問わず)のシートは、とても分解し易…
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14年経過、12万キロ走行車のお車ですが、比較的キレイなコンディションだと思います。
クリーニングの作業フローは、フロアマットの丸洗い→ドア内張→ダッシュボード&コンソール→シートです。
実際クリーニング…
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60万キロオーバーのお車で、ヤニ汚れがハードなコンディションでした。
天井は、まっ茶色でした。
まずは内張等の取り外しですが、かなり時間が掛かりました(4枚目写真)。
取り外しが終わったら、外したパー…
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ディーラーさんからのご依頼で、お車は浸水車です。
浸水からかなり経過しているお車で、臭いがハードでした。
細菌類の繁殖もかなり進んでいる様子でした。
まずは内装パーツを取り外してカーペットを剥ぎま…
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ヤニ汚れの激しいお車です。
運転席上部の天井ライニングは、ヤニ汚れでこげ茶色になっていました。
まずは内装パーツを取り外して丸洗いです。
天井ライニング(乾燥に時間が掛かる)は、最優先で丸洗いしま…
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10万キロ走行のお車で、部分的なシミはありますが、比較的キレイな状態でした。
クリーニング方法は、スタンダード?なクリーナー&スクラビング→リンサー濯ぎ(4枚目写真)を敢行しました。
プリウスのシート…
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100万キロオーバーのお車で、コンディションは平均的でした。
コチラの天井ライニングは、裏地ボードの素材が樹脂なので(最近のモデルは紙?ベース)、攻め込んだ洗浄が可能でした。
ハードなコンディションの…
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78万キロ走行のお車で、コンディションは平均的でした。
可能な限りの内張パーツを全て取り外します(2枚目写真)。
天井ライニングは本来薄灰色の生地ですが、ヤニ汚れでこげ茶色になっちゃっていました(3枚…
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まずは内装パーツの分解でが、イチバン最初に気にするのはルームミラーの取り付けボルトです(2枚目写真)。
何故かは分かりませんが、このボルトは物凄く締め付けが硬いです(車種問わず)。
普通にドライバー…
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9年経過、64,000㎞走行のお車で、コンディションはミディアムハード?でした。
クライアントさんがイチバン気にされていたのが天井のシミです(4枚目写真)。
シミの色的に「コーヒー」かと思われました。
基…
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走行9万㎞オーバーのお車で、目立つシミの付着が広範囲にありました。
ベージュ系のシート生地では珍しくないケースだと思います。
【作業フロー】
・スチーマーにて生地表面を蒸らします。(3枚目写真)
・…
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7万キロ走行車で、コンディションは平均的かと思います。
3rd シートに目立つシミが付着しております。
【作業フロー】
・クリーナーをスプレー。(クリーナーはアルカリ性です。:3枚目写真)
日産車のシ…
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寝台室が運転席(ヘッド)の上にある2階建てヘッドの車両です。
作業のポイントは「どこまで分解出来るか?」でした。
1階部分のルーフライニング(写真2・3)は、ヤニで真っ茶色に変色していて、取り外し…
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シミ抜きの部分施工です。
黒系色のシート生地では、典型的な目立つ汚れのケースでしたが、特異な汚れでなければキレイに戻る確率は高いです。
(汚れが)ハデな見た目に「ハード」なイメージを持ってしまうの…
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ベージュ系の生地でよく見かけるケースの「黒ずみ」汚れでした。
過去の経験から高級車に使用されているシート生地は、汚れ落ちが「難」だと言う事で、ポイントは「素材」です。
風合いや、肌触りを重視する傾…
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H24年式、26万キロ走行の喫煙車という事で、ヤニ汚れが激しかったです。
乗用車としては、久しぶりのハードコンディションでした(笑)。
外せるパーツは可能な限り外して丸洗いを行いました。
特に天井ライニ…
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ヘビースモーカーのユーザーさんが8万キロ台走行されたお車という事で、ヤニ汚れがかなりキツいコンディションでした。
ヤニ汚れに対するクリーニング方法のポイントは「水」です。
ニコチンは水溶性で水に溶…
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淡泊色の生地という事もあって、かなり目立つシミが所々点在しておりました。
目立つ状態ではありましたが、シミ自体は「何とかなるレベル」という第一印象でした。
クリーニング方法は通常の「クリーナー&ス…
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